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随车吊底盘和货车底盘的不同在哪?
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作者:刘经理来源:贯海重工网址:http://www.ghezg.com

随车吊底盘和货车底盘的不同在哪?

随车吊厂家贯海重工在这里为大家介绍,从外观上来看随车吊的底盘和载货车底盘没有很大差别,只是在车头和货箱之间加装了吊机,那为什么当客户购买随车吊时,销售员会推荐比载货车底盘价格稍贵的随车吊底盘呢?其实,随车吊底盘比普通的载货车底盘有下面几个不同的地方。

1.随车吊底盘的大梁比普通载货车的底盘要高、要厚,在吊机起重工作的时候,抗扭抗拉的能力要更强。普通载货车底盘的大梁通常为250-300mm,都是双层大梁;而随车吊专用底盘的大梁为280mm-320mm,通体是二层,在前部、中部和后部受力较大的位置是三层,其实将加强的地方整体来看,随车吊的专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样整车的承载性和抗拉力更强,更能发挥性能。

随车吊

2.随车吊底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更合理,在生产底盘时就预先留好了吊机的安装位置,避免了对底盘的“焊、割、挪”等不当操作,实现对底盘的无损安装吊机。

3.随车吊底盘都采用专用变速箱,底盘出厂时都已经预装好原厂专用取力器,无须对底盘的气路和电路进行改接,共轨机型更是预先装好电子油门转换器,不需要对发动机做任何改动。

综上所述,随车吊厂家介绍随车吊专用底盘比普通的载货车底盘更适合随车起重机的安装和使用,同时能最大限度的延长整车的使用寿命和加强整车的性能。


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